Hvordan skiller standardene for elektriske rullestoler seg i ulike nasjonale markeder?

Hvordan skiller standardene for elektriske rullestoler seg i ulike nasjonale markeder?
Som en viktig hjelpemobilitetsanordning,elektriske rullestolerer mye brukt over hele verden. Imidlertid har forskjellige land formulert ulike standarder for elektriske rullestoler basert på deres egne markedsbehov, tekniske nivåer og regulatoriske krav. Følgende er forskjellene i standarder for elektrisk rullestol i noen store land:

Nordamerikansk marked (USA, Canada)
I Nord-Amerika, spesielt USA, er sikkerhetsstandardene for elektriske rullestoler hovedsakelig formulert av American Society for Testing and Materials (ASTM) og American National Standards Institute (ANSI). Disse standardene inkluderer krav til elektrisk sikkerhet, strukturell integritet, kraftytelse og bremsesystemer for elektriske rullestoler. Det amerikanske markedet legger også spesiell vekt på den barrierefrie utformingen av elektriske rullestoler og brukervennligheten ved bruk.

Europeisk marked
Europeiske standarder for elektrisk rullestol følger i hovedsak EU-direktiver og standarder, som EN 12183 og EN 12184. Disse standardene spesifiserer design, testing og evalueringsmetoder for elektriske rullestoler, inkludert manuelle rullestoler og manuelle rullestoler med elektriske hjelpemidler, samt elektriske rullestoler med en maksimal hastighet på ikke mer enn 15 km/t. Det europeiske markedet har også visse krav til elektriske rullestolers miljøytelse og energieffektivitet.

Asia-Stillehavsmarkedet (Kina, Japan, Sør-Korea)
I Asia Pacific-regionen, spesielt i Kina, er standardene for elektriske rullestoler fastsatt av den nasjonale standarden "Electric Wheelchair Vehicle" GB/T 12996-2012, som dekker terminologi, modellnavneprinsipper, overflatekrav, monteringskrav, størrelseskrav , ytelseskrav, styrkekrav, flammehemming osv. for elektriske rullestoler. Kina fastsetter også spesifikt maksimal hastighetsgrense for elektriske rullestoler, som ikke er mer enn 4,5 km/t for innendørsmodeller og ikke mer enn 6 km/t for utendørsmodeller

Midtøsten og det afrikanske markedet
Standardene for elektriske rullestoler i Midtøsten og Afrika er relativt spredt. Noen land kan referere til europeiske eller nordamerikanske standarder, men noen land har formulert spesifikke forskrifter og standarder basert på egne forhold. Disse standardene kan avvike fra europeiske og amerikanske standarder når det gjelder tekniske krav, spesielt innen elektrisk sikkerhet og miljøvern

Sammendrag
Forskjellene i markedsstandarder for elektriske rullestoler i ulike land gjenspeiles hovedsakelig i sikkerhet, miljøvern, energieffektivitet og fartsgrense. Disse forskjellene gjenspeiler ikke bare forskjellene i tekniske nivåer og markedskrav fra ulike land, men gjenspeiler også betydningen som ulike land legger til beskyttelse av rettighetene til personer med funksjonshemming og kvalitetskontroll av hjelpemidler. Med utdypingen av globaliseringen og økningen i internasjonal handel, styrkes trenden med internasjonal standardisering av elektriske rullestoler gradvis for å fremme den globale sirkulasjonen og bruken av produkter.

Hva er de mest kontroversielle delene av standarden for elektrisk rullestol?

Som en hjelpemobilitetsanordning har sikkerheten og funksjonaliteten til elektriske rullestoler fått bred oppmerksomhet over hele verden. Det er noen tvister om standardene til elektriske rullestoler i forskjellige land og regioner. Følgende er noen av de mest kontroversielle delene:

Uklar juridisk posisjonering:
Den juridiske statusen til elektriske rullestoler er kontroversiell i forskjellige land og regioner. Noen steder betrakter elektriske rullestoler som motorkjøretøyer og krever at brukerne går gjennom prosedyrer som bilskilt, forsikring og årlige inspeksjoner, mens noen steder anser dem som ikke-motorkjøretøyer eller kjøretøy for funksjonshemmede, noe som resulterer i at brukerne er i en juridisk grå område. Denne tvetydigheten har resultert i manglende evne til å beskytte brukernes rettigheter og interesser fullt ut, og har også ført til vanskeligheter med trafikkstyring og rettshåndhevelse.

Fartsgrensekontrovers:
Maksimal fartsgrense for elektriske rullestoler er et annet kontroversielt punkt. Ulike land har ulike regler for maksimal hastighet for elektriske rullestoler. For eksempel, i henhold til National Medical Products Administrations "Medical Device Classification Catalog" og relaterte standarder, er maksimal hastighet for innendørs elektriske rullestoler 4,5 kilometer i timen, og utendørstypen er 6 kilometer i timen. Disse fartsgrensene kan forårsake kontrovers i faktiske applikasjoner, fordi ulike bruksmiljøer og brukerbehov kan føre til ulike syn på fartsgrenser.

Krav til elektromagnetisk kompatibilitet:
Med den økende intelligensen til elektriske rullestoler har elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) blitt et nytt kontroversielt punkt. Elektriske rullestoler kan bli forstyrret av andre elektroniske enheter under drift, eller forstyrre andre enheter, noe som har blitt et problem som krever spesiell vurdering ved utforming av standarder i enkelte land og regioner

Sikkerhetsytelse og testmetoder:
Sikkerhetsytelsen og testmetodene til elektriske rullestoler er nøkkelfaktorer for å formulere standarder. Ulike land har ulike sikkerhetskrav for elektriske rullestoler, og testmetodene er også forskjellige, noe som har ført til internasjonale tvister om anerkjennelse og gjensidig anerkjennelse av sikkerhetsytelsen til elektriske rullestoler

Standarder for miljøvern og energieffektivitet:
Miljøvern og energieffektivitet er nye kontroversielle punkter i standarder for elektrisk rullestol. Med den globale vektleggingen av miljøvern og bærekraftig utvikling, har energieffektiviteten og miljøytelsen til elektriske rullestoler blitt faktorer som må tas i betraktning når man formulerer standarder, og forskjellige land og regioner har forskjellige krav og standarder i denne forbindelse

Juridiske problemer med smarte rullestoler:
Med utviklingen av teknologi har de juridiske spørsmålene til smarte rullestoler også blitt et fokus for kontrovers. Hvorvidt smarte rullestoler skal være underlagt relevante juridiske problemstillinger i henhold til autonom kjøring og ubemannede kjøreteknologier, og om de eldre som sitter i bilen er sjåfører eller passasjerer, er disse spørsmålene fortsatt uklare i lovverket.

Disse kontroversielle punktene gjenspeiler kompleksiteten i standardiseringen og reguleringen av elektriske rullestoler rundt om i verden, som krever samarbeid og koordinering mellom land og regioner for å sikre at sikkerheten, funksjonaliteten og miljøvernet til elektriske rullestoler vurderes fullt ut og garanteres.